ユーザーボイス (333件)
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5.0
塗装もとてもきれいで素晴らしい出来だと思います。 流線型の美しさが良く再現されています。
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5.0
ＥＦ５５、通称ムーミンは、これまでもワールド工芸やマイクロエースからＮゲージモデルが発売されていますが、今回のＫＡＴＯ製は決定版です。プロポーションやディティールの良さは当然として、カーブ通過機構が抜群です。ワールド工芸製と似た、先台車を前部ボギー台車の中心のように捉えた構造ですが、その次の動力台車がこの先台車に追従し、カーブでは外側に広がりつつ動力も伝達されているという、画期的かつ超精密な構造です。素晴らしい。Ｔｏｍｉｘ製Ｒ２８０カーブも通過しました。流線形運転台の３枚ガラスも綺麗に表現されています。本当に素晴らしい逸品です。
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5.0
他社でも発売されていますが、さすがKATO製、特徴的な台車の動きを考えて設計されています。 列車無線と信号炎管取付けの為に分解が少し大変でした。
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5.0
ナンバープレート取付済み、カーブも安定して走行します。レールにリレーラーを使用してのせるときスライドしにくいようです。 他は大変良くできてます。
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5.0
国鉄車両しか興味のないオッサンですが、それでも実車は大宮の「てっぱく」でしか見られませんでした。販売され品切れ前に即買わせて頂きました。
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5.0
特殊な走行機構のためか、少し車体を揺らしながら走る感じですが、前面の流線形部分の絞り込みや運転席付近のカーブ、運転席窓のツライチ感などＫＡＴＯならではの高品質です。
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5.0
素晴らしい出来栄えです。屋根上のパーツ取り付けのためにボディを外すのが少し手間取ったのと、前側の動力台車が外れたのを直すのが、構造が複雑で難しかったです。でも、屋根の嵌め合いもすき間もなく、すごい精度だと思いました。 模型的にはやっかいな形式だと思いますが、よくぞ作ってくれました！という感じです。さすがの技術力です。
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5.0
改めて商品が届き最高な出来であることを再認識しました。走らしても良し、飾っても良しです。
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5.0
外観はよく特徴をとらえています。走りもスムーズです。 惜しいのは後部のデッキ下が意外と隙間が大きい点でしょうか。他社製品も同様なので、仕方ないのかもしれませんが。
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5.0
EF55のNゲージモデルは、古くは先代EF57の下回りを流用したユーザ製作品が鉄道模型誌に掲載、紹介されて来ました。その他高価なブラスキットも古くから発売されて来ました。 プラ製によるメーカー量産品としては、マイクロエースが製品化、以降走り装置はそのまま、外観に改良を加えながら約20年にわたり君臨して来ましたが、実車の引退から14年経過し、カトーが決定版と見て良いモデルを製品化、発売しました。造形、走りとも満足行くものです。 列車無線アンテナ、信号炎管の取付が、上級者向けとして説明書に記載がありますが、当面取付せずこのまま運用したいと思います。 車体スカート内に収まる先台車、カーブ通過への対応等模型として見るべき点がある製品と思います。
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