外見は言うことありません。細かな表記を含め良い仕上がりです。ヘッドマークも多数付属している点も嬉しいです。（細かな文字などが読み取れない私の目に不満ありですが…）特筆すべきは台車機構でしょう。複雑な台車を再現するだけではなく、カーブをスムーズに通過してくれる作りに、とても満足しています。すごい!すばらしい!

塗装もとてもきれいで素晴らしい出来だと思います。 流線型の美しさが良く再現されています。

ＥＦ５５、通称ムーミンは、これまでもワールド工芸やマイクロエースからＮゲージモデルが発売されていますが、今回のＫＡＴＯ製は決定版です。プロポーションやディティールの良さは当然として、カーブ通過機構が抜群です。ワールド工芸製と似た、先台車を前部ボギー台車の中心のように捉えた構造ですが、その次の動力台車がこの先台車に追従し、カーブでは外側に広がりつつ動力も伝達されているという、画期的かつ超精密な構造です。素晴らしい。Ｔｏｍｉｘ製Ｒ２８０カーブも通過しました。流線形運転台の３枚ガラスも綺麗に表現されています。本当に素晴らしい逸品です。

他社でも発売されていますが、さすがKATO製、特徴的な台車の動きを考えて設計されています。 列車無線と信号炎管取付けの為に分解が少し大変でした。

ナンバープレート取付済み、カーブも安定して走行します。レールにリレーラーを使用してのせるときスライドしにくいようです。 他は大変良くできてます。

国鉄車両しか興味のないオッサンですが、それでも実車は大宮の「てっぱく」でしか見られませんでした。販売され品切れ前に即買わせて頂きました。

特殊な走行機構のためか、少し車体を揺らしながら走る感じですが、前面の流線形部分の絞り込みや運転席付近のカーブ、運転席窓のツライチ感などＫＡＴＯならではの高品質です。

素晴らしい出来栄えです。屋根上のパーツ取り付けのためにボディを外すのが少し手間取ったのと、前側の動力台車が外れたのを直すのが、構造が複雑で難しかったです。でも、屋根の嵌め合いもすき間もなく、すごい精度だと思いました。 模型的にはやっかいな形式だと思いますが、よくぞ作ってくれました！という感じです。さすがの技術力です。

改めて商品が届き最高な出来であることを再認識しました。走らしても良し、飾っても良しです。

外観はよく特徴をとらえています。走りもスムーズです。 惜しいのは後部のデッキ下が意外と隙間が大きい点でしょうか。他社製品も同様なので、仕方ないのかもしれませんが。