(N) 11-703 KATOカプラー密連形A黒(20個入)

ユーザーボイス (342件)

• 5.0 2020/02/02

  アーノルドカプラーの車両の交換（車間短縮目的）の 第一選択肢です。 連結が確実なので、途中解放の心配が殆どありません。 組み立てはランナーごと重ね合わせてまとめてしてから 切り離し（手でも可能）しています。 とにかく安くて機能が優れているので、常備してます。 尚、説明書にはスプリングを使用しないようになっていますが、 レイアウトの条件によっては（走行中のギクシャク感緩和もあり） スプリングを併用した方が良いようです。 その場合は、私は頭の四角いポッチをヤスって平滑に してからポケットに差し込んでやるとスムーズに行くようです。

• 5.0 2020/01/29

  発売からそれなりの製品と思いますがアーノルドカプラーの代替え品として便利に使用しています。TNカプラーは値段が高いのですがこちらは安価で助かります。

• 5.0 2020/01/18

  ナックル型のKATOカプラーは貨車や客車に、この密連型のKATOカプラーは電車にと使い分けています。連結機本体で連結するのではなく、その下の電気連結器で連結します。カプラー自体のアソビがナックル型のKATOカプラーに比べて若干大きく、連結面間隔短縮といった面では劣ります。

• 3.0 2020/01/13

  カプラーもいろいろ．さまざまなものを試してみていますが，老舗KATOらしく安心して使えますね．

• 5.0 2020/01/11

  連結の間隔が狭くなって、見栄えが良くなりました

• 5.0 2019/12/01

  基本的にブラックが気に入っていますがグレーの台車も ありますので購入しました。入れ替えるとグレーも 様になっています。

• 5.0 2019/10/01

  この製品はTOMIXやマイクロエース、今はなきTEXTのアーノルドカプラー交換に使用できるので重宝しています。 連結間隔はTNカプラーの方がリアルですが、TNカプラーは高額なので安く、実物っぽい連結を再現できるこの製品はコスパ最強です。

• 5.0 2019/09/28

  カトー製品のアーノルドカプラーと簡単に交換でき、見栄えがグッと良くなります。他社製品のアーノルドカプラーとも、多少の加工で交換できます。

• 5.0 2019/09/07

  アーノルドタイプのカプラーでは実車感に程遠く全ての車両をこのタイプのカプラーに交換しています。 最大の理由はアーノルドカプラー特有の遊びにあり、発進停止時のトレイン車両のギクシャクが目障りで、これが無くなる事で実車感が増してくる。 当然の事なのですが蜜連連結になりますので編成が自然化されます。 常備在庫部品です。

• 5.0 2019/07/31

  アーノルドの機能を代替させるだけならカトーカプラーＮで充分なんですが、手軽で安価に電車列車のメイクアップをと考えるなら本製品が手頃です。最近はボディマウント方式の連結器が全盛ですが、本製品と同等の連結器が標準装備されている旧仕様の製品と連結させたい、それらの編成を伸ばしたいという時には強い味方になってくれます。ただ中間部の連結に用いた場合は最高なんですが、先頭車に使うと無意味にジャンパ線が飛び出してくれるのが目障りなのでカットするなどしてあげてください。