ユーザーボイス (342件)
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4.0
ｶﾌﾟﾗｰの複数類を、再編成したいです。
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5.0
安価なのに、装着してみると見栄えが大きく変わります。ボディマウント式の精密なカプラーほどの効果は得られないかも知れませんが、何より安価で、その割に見栄えが向上する点に価値があります。 部品が小さいので、カプラー自体の組み立てと、台車への取り付けには注意（集中力）を要しますが、取り付けた後の取り扱いは容易です。 KATOの車両だけでなく、TOMIX、トミーテック、カワイなど、他社の車両でもアーノルドカプラーのポケットがあればたいていは適応しています（適応しない車両もあります）。
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4.0
M社の455に取り付けました。連結部等のリアル感がでていい感じです。レールの極端な段差やズレが無ければ、外れることなくスムーズに走行します。但し、左右2本のホース管が非常に細くて柔軟ですので取り付けには注意が必要です。
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5.0
長い間市場から姿を消していました。その間Bトレインショーティーの電車は続々と新製品がリリースされ、連結器不足に困窮しておりました。これでやっと問題解消です（と言いつつ台車不足が未だ解消されませんが…）。
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5.0
パーツが小さく、組み立てに苦労しました。でもディテールが精巧なのは満足です。
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5.0
ＴＯＭＩＸなど、一部の車両を除いて汎用的に交換でき便利です。
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4.0
先頭車のアーノルドカプラーの代わりに取り付けると、 見た目がスッキリして良い感じです。 はずれそうではずれない所がいい感じです。 主にBトレのスカート付先頭車のカプラーなどに利用しています。 しかし、Bトレの先頭車に使用すると、 カプラー下部がスカートと干渉し、台車の回転に 影響がでるので、注意が必要です。
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4.0
値段、形状、使い易さの３拍子揃った、ＫＡＴＯらしい製品で、現在所有するほとんど全ての電車に取り付けています。 アーノルドカプラー交換用なので、他社の車両でも簡単に交換可能なので、重宝しています。
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5.0
パーツが細かいので慎重に組み立てる必要があります。その分、車両につけた時のリアルさは他にないです。少しゆったりと連結できるのでとても扱い易い連結器です。
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5.0
車輌の見栄えをよくするためKATO車はすべてカプラ ーの交換をしています。TNの方が恰好はいいのです がコスト的にはやむを得ないですね