鉄道模型のアーノルドカプラーは実車と比べると明らかに違います。 それを、リアルにするための改造パーツですが安価で効果的な効果が得られるのでオススメです！

安価で、20個入りなので、気軽に編成単位で交換ができるのが良いでしょうか。 ジャンパー線の表現もあり、編成の中間は実車が蜜連でなくとも、 これがベストだと思います。 GMの台車にも問題なくつきますし

最近、Ｋ社から発売される電車型車両のほとんどが密連カプラーです。以前の車両はアーノルドなのでカプラー交換には必需品です。個人的にはＴ社のボディーマウントタイプが好きです。何とか各社共通の密連カプラーを出して統一して頂きたいです。

カトーのアーノルド装着車はもちろんですが、トミックスのカシオペア、北斗星などＴＮで無い車両にも使えます。

ｶﾌﾟﾗｰの複数類を、再編成したいです。

安価なのに、装着してみると見栄えが大きく変わります。ボディマウント式の精密なカプラーほどの効果は得られないかも知れませんが、何より安価で、その割に見栄えが向上する点に価値があります。 　部品が小さいので、カプラー自体の組み立てと、台車への取り付けには注意（集中力）を要しますが、取り付けた後の取り扱いは容易です。 　KATOの車両だけでなく、TOMIX、トミーテック、カワイなど、他社の車両でもアーノルドカプラーのポケットがあればたいていは適応しています（適応しない車両もあります）。

M社の455に取り付けました。連結部等のリアル感がでていい感じです。レールの極端な段差やズレが無ければ、外れることなくスムーズに走行します。但し、左右2本のホース管が非常に細くて柔軟ですので取り付けには注意が必要です。

長い間市場から姿を消していました。その間Bトレインショーティーの電車は続々と新製品がリリースされ、連結器不足に困窮しておりました。これでやっと問題解消です（と言いつつ台車不足が未だ解消されませんが…）。

パーツが小さく、組み立てに苦労しました。でもディテールが精巧なのは満足です。

ＴＯＭＩＸなど、一部の車両を除いて汎用的に交換でき便利です。