ナックルカプラーがとにかく付けづらいです。バネを飛ばしてしまいました。簡単に入れば満点のできなので、ちょっと惜しいポイントになります。なので星4つの評価です。

直流Ｆ級新形電機では圧倒的な少数勢力。まさかKATOが商品化するとは思ってもみませんでした。手元には大昔のマイクロ製品もあります。これの入手当時は「いろいろ弄ってKATO機に並べられる水準に」と考えて作業着手。しかし、いざやってみると修正点が多過ぎて、あまりの大工事で頓挫。20年放置してる間にこういう日を迎えてしまいました。あー。 さすがKATO。ディテールも走りも素晴らしい。文句ありません。もう仕掛かりのマイクロ製を完成させる気が無くなりました＾＾;

さすがはかとうできがいいです。もう少し安くお願いします

実車は見たことがありませんが、模型では走りも良く、最高です。

マイクロエース製品も持っていますが、KATOから発売されたら買わないわけにはいきません。色合いもマイクロエース製品よりも実車に近い印象で、買ってよかったと思っています。

付属のプレート類が取り付けやすいです。 最後まで車籍が残った５号機のナンバーがないのは残念でしたが、 他の機関車もこのようになってくれると嬉しいです。 荷物列車の先頭に立たせて楽しみたいと思います。

EF60の製品化で次は61と思って20数年の時を越えて、ようやくの製品化です。 出来と走行は申し分なくさすがカトー社の技術力の粋を結集したモデルであると思います。新幹線博多開業前の山陽本線九州方面夜行急行客車列車、雲仙、屋久島、天草、日南、つくし、阿蘇の再現で楽しみたいと思います。

昭和初期の客車や貨物車を牽引させようと購入。走りだしもスムースで楽しめました。

いつもながら、動力は低速からスムーズで安定しています。 手すりも別ﾊﾟｰﾂでリアルです。 実車は見た記憶がないのですが、機関車のバリエーションとして購入して損はないと思います。

造形、塗装、走行性能、全てが満足な出来栄えだと思います。 荷物列車を牽引させたく購入しました。