ユーザーボイス (228件)
-
5.0
以前他メーカーから製品化されていた機関車ですが、今回KATOから製品化されたので購入しました。ディティール、走行共に問題ありません。カプラー交換に苦労することが多い仕様ですが、今回はすんなり交換できました。
-
5.0
急行列車、荷物列車、現役時代同様様々な列車をひかせて楽しめます。
-
4.0
EF61は広島地区では馴染みの車輌で他社製品を所持して居ましたがKATO製品も購入致しました。 流石に造形、走りとも抜群で良かったのですが、相変わらずカプラー交換に手間取り… 結局板バネを紛失してしまい別途購入するハメに… 老眼にはこの作業は結構キツいので改良をお願い致します！
-
5.0
造形はよし、色合いよしと思います。是非購入をお勧めします。
-
5.0
まさかKATOからEF61が出るとは思いませんでしたが、安定した出来で安心できる製品です。下回りなんてよくできていますね。
-
5.0
見たことない電気機関車 EF60から66までkotoさんでならべて 満足している自分がいる。 走行静かに走って、
-
5.0
日本の高度成長期を迎えて大きな期待を持って登場したが時代の変化についていけなかった悲運のEF61。 最近見慣れた交流機や交直流機,EF65等の新形電機は大体ヘッドライト２個搭載機がほとんどなのでライト１個はめずらしいです。 大量生産されなかった機種故､コレクション目当てで購入してしまいました。 走行性能もスローから効きいつものスタンダードです。 いろいろな貨物,客車列車が似合いそうです。
-
5.0
総数が１８両の少数派で関東地方では馴染みの薄い機関車ですが、新性能機関車の隙間を埋める形での製品化は大歓迎です。両色とも購入しましたが、こちらは荷物列車が似合うのでしょうか。
-
4.0
昔、SGの蒸気を吹き出して荷物列車を牽引していた姿が懐かしくて購入しました。 フォルムは申し分ない出来と思います。 ただモーターは相変わらずでスロースタートができれば満点だったのですが･･･。
-
5.0
一時代を画したEF60に比べ、少数派でマイナーな存在でしたが、新型電気機関車でSG付き、というのが好きでした（ED72も好きです）。 漸くKATOから発売されました。 良く出来ていると思います。 最初に１両購入した後に、もう１両追加で購入してしまいました。