ユーザーボイス (228件)
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5.0
国鉄〇〇工場の近くで育ちましたので、この時代の機関車はよく見ていました。ブルートレイン用に着飾った電気機関車のような派手さはないかもしれませんが、地味なところにかっこよさを感じます。所有しているEF65 500番台よりも長いボディーもかっこよさの理由となっています。KATO製で落ち着いた色合いや、低速でも静かに滑らかに走行する様はとても心地よいものです。メーカーズプレートの取り付けには苦労しましたが無事終了して渋さが増しました。
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5.0
今までのM社のEF61に比べて格段の出来です。
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5.0
国鉄型でハイクオリティーです。流石としか言えません。
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5.0
EF61はあまり多くはなかったのですが、あのすっきりとした外観が良く再現されていると思います。
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5.0
同時に発売された、郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットBの牽引機として購入。そういえば昔、大阪駅でブルートレインを撮影した時に一つ目玉のEF61牽引の荷物列車も撮影したっけ。懐かしい。性能的には問題なし。荷物列車を軽快に引っ張ってあの頃へタイムスリップさせてくれます。
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5.0
一つ目は何とも言えない郷愁感があり、嬉しい限りです。
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4.0
他社のEF61は持ってましたが、やっぱり安定のKATOです。後発なので、作りはいいですね
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5.0
カトーのEF61、茶色に続く購入となりました。この製品が想像を超える出来栄えでしたので、当初予定のなかった「青色」も買ってしまいました、でもこれも正解！
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5.0
EF61と言ったら実物がたった18両しか製造されなかったマイナーな機関車で、以前に国鉄前形式の機関車を発売する…と言うフレコミでマイクロエースが出してくれた以降、久々の商品化です。 走りっぷりも素晴らしいし、ライトの点灯状態も明るくて最高！ 誘導員手すり、カプラー解放テコ、信号炎管、ホイッスル…など取り付けが面倒な部品はメーカー取り付け済み…で至れり尽くせりの製品です！ マイナーな機関車ですが、郵便荷物列車の先頭によく似合うので、ぜひお求めになられては…と思います！
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5.0
EF61には疎いのもあってマイナーな機関車なのかと思いました。東海道で活躍した車両を集めているので荷物列車セットBと合わせて購入しました。塗装やディテールは素晴らしくヘッドライトレンズはリフレクター再現がされています。走りは低速から滑らかでKATOならではです。