ユーザーボイス (228件)
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5.0
東海道・山陽線で、EF58に混じって急行荷物列車をけん引していたことが思い起こされます。少数派で地味な存在でしたが、安定のカトー品質で再現されています。
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5.0
EF61みたいに実車の製造数が少ないマイナーな機関車をまさかKATOが製品化するとは思いませんでした。一昔前であればマイクロエースのお家芸だったんですけどね。安定した仕上がりに満足です。
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5.0
昭和50年頃と記憶してますが、鉄道雑誌に伊吹山を背に東海道本線を走るEF61牽引の荷物列車のサイドビューの写真が載っていました。 車長が短くズングリムックリの新型直流電機が多いなかなんとスマートな機関車だとおもいました。 当時のNゲージには直流機はEF65しか製品化されておらずこんな機関車まで発売されるとは夢にも思っていませんでした。 当然買いです。 製品はKATOらしく特徴をよく捉えそつなくまとめられておりいつもながらカッチリした出来です。 これで新型直流機は改造形式を除いてコンプリートです。
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5.0
総合的にはレベルが高く機関車ファンは買うべき商品です。初めての製品化ですが、顔の類似しているEF60の旧製品と比較して、旧製品塗装のクリーム色と青色のテカリが違い、おもちゃっぽく見えていましたが、それが無くなりました。クリヤー樹脂が良くなったのかヘッドライトの輝が向上しました。テールライトの大きさがスケールに基づき小さくなっています。
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4.0
好きな機関車なのですが、マイナーな車両なのでまさかカトーさんで製品化とはと思いました。 もちろん購入しました。満足です。 マイクロエースの古い製品も所有しており、そちらも気にいっていますが、カトーさんの方はあっさりした表現ですね。 マイクロエースの方が車体が少し長いです。 でもどちらも気にいっています。 マイクロが動かなくなったらもう１両欲しくなるでしょうね。
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5.0
荷物列車が発売され、EF60は持っていますが今回このEF61も購入を考えていましたが、ようやく購入に至りました。 確かにパンタグラフの折り畳み状態はぎこちない所はありますが、まぁ走りに関してはとても申し分ありません、 良い出来です。 1灯のヘッドライトが昭和の雰囲気があってとても良いです。
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5.0
このようなマイナーな形式を商品化してくれるとは。 出来は安定のKATOクオリティーですね。
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5.0
長年待ち続けた製品で、嬉しさから2両購入。1両は全車輪のスポーク化と旧タイプのパンタグラフに交換し変化をつけてます。
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4.0
EF61は欲しかった機関車の一つ。今回はKATOからの発売だったので迷わず購入。大変満足してます。
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5.0
18両しか製造されず、晩年は荷物列車運用で地味な存在でしたが、一応実車の現役時代に見たことがあるので、この製品化はありがたいです。 自分が見たのは5号機か6号機、そして2灯化とPS22Bとなった11号機でした。 この辺りのバリ展はあるのでしょうか？