ユーザーボイス (69件)
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4.0
５８１系の寝台特急や昼行特急列車を手許にと購入。 造形や塗装、明るく点灯する転換式愛称灯・前尾灯から、低速から力強くて静かなスロットレスモーターの動力まで、安定のＫＡＴＯ製品です。 昭和５３年以降の向日町所属スリットタイフォン車がプロトタイプ。新大阪発着九州行き寝台特急や九州内昼行特急等、幅広く懐かしの特急・急行列車を愉しめそうです。 追記 今回、動力台車が片側外れたのが到着したので星１つ減らしました。こちらで取付出来るが、一手間とられますよね。メーカー組付時の緩さか、輸送時の衝撃か。取扱注意と願いたいものです。
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5.0
側面窓から見える寝台パーツが格好良いです。
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5.0
583系を購入してからいつか581系と走らせたいとおもってました。製品に関しては星マークがついてるのはすごい！ですがヘッドマークに厚めの枠がついてるのが気に入りませんね。室内灯もつけやすいしようになってます。しかし連結器はフック付きですこしふるめです。
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5.0
自分が子供の頃ブルトレと共に、山陽線を行き交っていた寝台電車と言えばコレです。国鉄時代や過去の思い出を追いかけるオジサンとしては、ようやく手に入れた感で大満足してます。増結セットも購入してフル編成で、ブルトレや４８５系などと並べて遊んでます。カトー製品だけに出来も良く、比較的安価ですから助かります。
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5.0
今日会社近くのイオンモール店のジョーシンデンキで購入しました。 会計時に箱を明け、製品を確認すれば良かったですが、7両のうちの2両が屋根がうまくハマッてませんでした。 確認して販売してるんですかね。 がっかりです。 塗装等、モーター作動、ライトは良くできてました。
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5.0
583系とはベンチレーターの配置位置が違うので、混成させて楽しんでおります。実物の印象を良く捉えた、好製品と思います。
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5.0
スリットタイフォンに変わっただけなのに、印象は結構変わった感じがします。
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5.0
私の子供の頃にドンピシャな製品で、届くのを首を長くして待っていました。そして九州出身の私は毎年関西ブルトレに乗車していましたから、何回か乗車経験のあるお馴染みの車両です。シャッタータイフォン車とスリットタイフォン車では、スリットタイフォン車のほうが馴染みがあるのでこれもドンピシャの製品となりました。巨体をくねらせるように大阪駅に滑り込んできた姿が懐かしく、走りもディテールもまた最高です。
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5.0
581系長編成は古き良き時代を思い出します。
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